На потреби Сил оборони України передано ще один автомобіль — цього разу «BMW X5», який раніше був речовим доказом у кримінальному провадженні. Його фігурантів так і не встановили, тож замість багаторічного простою на штрафмайданчику — авто отримали військові на передовій. Йдеться про справу за статтею 290 Кримінального кодексу України — знищення або підробка номерів вузлів транспортного засобу.
Після того як слідство не дало результатів, прокуратура ініціювала передачу авто військовим. Тепер воно служитиме у бригаді морської піхоти. – такий приклад ефективного використання конфіскованих транспортних засобів цього тижня продемонстрували представники прокуратури Хмельниччини. Аналогічні ініціативи активно впроваджують і на теренах Закарпаття. Загалом з 24 лютого 2022 року прокурорами нашого краю передано для потреб Збройних сил України 40 транспортних засобів, в тому числі 5 вантажних автомобілів. Механізм передачі таких авто чітко регламентований. Усе починається з кримінального провадження. Якщо транспортний засіб пов’язаний зі злочином — слідчий разом із прокурором звертається до суду, щоб накласти арешт. Далі — судовий розгляд. І лише якщо доведено, що авто було знаряддям злочину або отримане незаконно — його конфісковують. І хоча в суспільстві часто звучить проста ідея — «передати авто на фронт», на практиці все складніше. Держава не може діяти поза законом. Окрім транспортних засобів, на потреби Збройних Сил України передали і інші речі, що були вилучені і конфісковувалися у межах кримінальних проваджень. Загалом, уже упродовж січня - березня 2026 року прокурори Закарпаття передали на підтримку українських захисників майна та коштів на суму понад 17 млн 250 тис. гривень, з яких 15,8 мільйонів гривень перераховано грошима, майна на 1 млн 419 тис. Активно долучається і Закарпатська митниця. Тут конфіскують автомобілі, здебільшого через контрабанду — зокрема сигарет. Часто причиною вилучення стають спеціально облаштовані тайники. За 2024 рік митниця передала на потреби армії майна та авто більш ніж на 15 мільйонів гривень, а з початку війни — понад 110 мільйонів. І на цьому тлі постає цілком логічне і водночас болюче запитання: а скільки ще таких автомобілів сьогодні простоюють без руху — на штрафмайданчиках, територіях митниць чи під арештом у межах кримінальних проваджень? Скільки з них роками стоять під відкритим небом, поступово втрачаючи свою цінність, і фактично — гниють, замість того, щоб уже зараз працювати на потреби оборони? Адже частина цих автівок цілком могла б стати в нагоді військовим — для евакуації поранених, підвезення боєприпасів чи виконання бойових завдань на передовій. І хоча процедура передачі чітко врегульована законом і потребує часу, питання ефективності використання такого ресурсу — залишається відкритим. Чи можна цей процес пришвидшити, щоб техніка не втрачала свою придатність, а якомога швидше починала працювати там, де вона справді потрібна.
Підписуйтесь та читайте новини Закарпаття у нашому Телеграм-каналі та нашій сторінці у Facebook
Підписуйтесь та читайте новини Закарпаття у нашому Телеграм-каналі та нашій сторінці у Facebook
